新建厦门北站主站房钢屋盖施工圆满完成

发布时间：2023-07-20 09:52:06

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新建厦门北站完成又一控制性节点主站房钢屋盖封顶！计划于明年6月建成，与福厦高铁同步投入运营新建厦门北站拥有全省规模最大的换乘中心新站延续既有站屋顶层层叠起，突出燕尾脊元素的设计，呼应闽南建筑聚落特点，同时以弧形钢结构打造波浪造型，彰显“海上丝

新建厦门北站完成又一控制性节点主站房钢屋盖封顶！计划于明年6月建成，与福厦高铁同步投入运营

新建厦门北站拥有全省规模最大的换乘中心

新站延续既有站屋顶层层叠起，突出燕尾脊元素的设计，呼应闽南建筑聚落特点，同时以弧形钢结构打造波浪造型，彰显“海上丝绸之路”文化特色。

主站房屋盖钢桁架全面提升后，6根巨型开花柱映入眼帘，共同擎起7423吨重的钢屋盖。

新建福厦铁路是我国首条跨海高铁，正线全长277.42公里，设计时速350公里，全线共设8座车站。

新建厦门北站位于既有厦门北站北侧，总建筑面积25万平方米，站台规模7台15线。建成后，厦门北站总体规模将达到13台27线，年旅客发送量达5000万人次，是现在的2.8倍

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