厦门翔安机场高速公路建设最新进度（持续更新）

厦门翔安机场高速公路建设最新进度（持续更新）

更新时间：2022年9月20日

翔安机场高速公路新进展 计划12月底摊铺完成

福建省市重点项目翔安机场高速公路正式开始路面工程的沥青摊铺，全部沥青路面计划今年12月底摊铺完成，工程将于2023年2月建成并具备通车条件

由厦门路桥工程公司代建的翔安机场高速公路路面工程沥青摊铺北起沈海高速内厝互通，南至翔安南路，线路总长8.8公里，单层摊铺面积达46万平方米，将分三层铺设。其中上层为SMA改性沥青路面，具有吸附性强、透水性好和抗老化的优点。

最先投入路面工程沥青摊铺作业的是机场高速公路的收费广场，将来这里会有22个通道（11进11出），是全线最宽的路段。”施工单位大成建设集团项目总工程师江文定说道，收费广场面积较大，是影响工期的重要节点，按照计划，今年12月底完成全部沥青路面摊铺后，将开始交通标志、标线的施划和安装。

更新时间：11月9日

翔安机场高速路最长隧道全线贯通！

翔安机场高速公路2标项目巷东隧道右洞于11月9日顺利贯通，这标志着全线重点控制性工程、翔安机场高速公路最长隧道——巷东隧道提前近6个月实现全线贯通，该隧道已进入收尾阶段。

巷东隧道为双向8车道隧道，呈左右洞分离设置，最小净距仅42米，其中左洞长890米，右洞长900米，最大开挖宽度22.18米，高度10.51米（不含仰拱），隧道扁平率低，高宽比仅为0.47，开挖断面面积达244.49平方米，施工难度大、安全风险高。

更新时间：10月19日

翔安机场高速公路巷东隧道左洞10月贯通！

线路线全长10.096公里的翔安机场高速公路(沈海高速-翔安南路)，已累计完成投资18.48亿元，占项目概算37.4亿元的49.4%，完成度已近半。

巷东隧道是该工程的控制性节点，施工方加强校企合作、优化施工方案，在保证安全的前提下，加快施工进度约40%。

目前，巷东隧道左洞累计完成开挖879米，剩余11米，计划10月中下旬贯通；右洞累计完成开挖770米，剩余130米，仍按计划有条不紊地双向掘进中。

更新时间：5月10日

厦门翔安机场高速公路进度超序时计划!

近日（5月10日），C1标段两个控制性工程分别实现节点施工目标，其中与沈海高速相交的内厝互通完成首联箱梁浇筑，内头大桥则实现了右幅T梁架通。完成浇筑的首联箱梁位于内厝互通的D匝道上，这是一条由沈海高速厦门方向通往翔安机场方向的匝道全长69米，由三跨箱梁组成。

施工单位根据现场实际情况，分别采用盘扣支架、贝雷梁作为支撑体系，经过7个小时施工，顺利完成512立方米首联箱梁的混凝土浇筑。据介绍，内厝互通是机场高速公路的起点，建成后，这里将是一座T型互通立交桥，分别有四条匝道桥实现与沈海高速的对接。

项目从沈海高速连通到翔安机场，为整个厦漳泉一体化，包括整个福建区域周边的联动、交通，起到一个很重要的快速通道作用。

除了内厝互通外，C1标段内的内头大桥，也在近日顺利完成右幅T梁架设，实现了机场高速首座预制梁单幅贯通。

右幅T梁架设打通了两个施工标段的连接，将有利于项目整体快速推进。截至目前，翔安机场高速公路已完成施工产值的46%，进度超序时计划。

下一步翔安机场高速公路的建设还将继续保持这种科学有序的施工，争取完成今年年度产值3.5亿元的任务，力争主体工程在今年年底基本完成，为整个翔安机场高速的建设贡献一份力量。

翔安机场高速公路作为未来翔安新机场，与沈海高速相连的一条陆路动脉。它的建成将使厦漳泉各方向车流快速进出新机场，发挥新机场航空运输枢纽功能，期待翔安机场高速公路通车的那一天!